Historischer Abriss

Altenwerder, dessen Wurzeln bis ins Mittelalter zurückreichen, wurde erstmals in Dokumenten aus dem 13. Jahrhundert erwähnt. Ursprünglich als kleines Bauerndorf gegründet, entwickelte sich Altenwerder über Jahrhunderte hinweg zu einer eng verwobenen Gemeinschaft, deren Leben stark von der Landwirtschaft und später von der Fischerei geprägt war.

Im Laufe des 19. Jahrhunderts begann sich die Region um Hamburg zunehmend industriell zu entwickeln, was auch Altenwerder nicht unberührt ließ. Die Nähe zum wachsenden Hafen brachte neue Arbeitsmöglichkeiten, aber auch neue Herausforderungen für die Dorfbewohner. Die Einwohnerzahl wuchs, und die Infrastruktur wurde ausgebaut, um den Anforderungen der modernen Zeit gerecht zu werden.

Von den Bomenabwürfen im Zweiten Weltkrieg blieb auch Altenwerder nicht verschont. Das Dorf und insbesondere die Dorfkirche St Gertrud erlitten Schäden, da es in unmittelbarer Nähe zu wichtigen Industrie- und Hafenanlagen lag, die strategische Ziele darstellten. Viele der historischen Gebäude wurden zerstört oder stark beschädigt, was die Gemeinde nachhaltig prägte.

Nach dem Krieg stand Altenwerder vor dem Wiederaufbau, doch die Pläne für die Erweiterung des Hamburger Hafens überschatteten rasch die Erholung. 

Das Schicksal des Elbinseldorfes war mit dem Hamburgischen Hafenerweiterungsgesetz von 1961 besiegelt, denn die Lage am Wasser machte es zu einem idealen Standort für die Hafenerweiterung.

Hafen frisst Geschichte

Mit der fortschreitenden Expansion des Hamburger Hafens in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts rückte Altenwerder immer mehr in den Fokus städtischer und industrieller Planungen.

Die geografische Lage des Dorfes direkt am Wasser machte es zu einem strategisch wichtigen Punkt für die Erweiterung der Hafeninfrastruktur. Diese Entwicklung führte zu einem unvermeidlichen Konflikt zwischen den Interessen der Hafenbehörden und denen der Dorfbewohner.

In den 1960er Jahren fiel schließlich die Entscheidung, Hamburg-Altenwerder in den Hafenbereich zu integrieren. Diese Entscheidung war Teil eines groß angelegten Plans zur Modernisierung und Expansion des Hafens, um den steigenden Anforderungen des internationalen Handels gerecht zu werden. Die Umsetzung dieser Pläne erforderte jedoch die vollständige Umsiedlung der Einwohner Altenwerders und den Abriss des Dorfes.

Der Prozess der Umsiedlung war von tiefgreifenden emotionalen und sozialen Auswirkungen für die Gemeinschaft geprägt. Viele der Einwohner hatten ihr gesamtes Leben in Altenwerder verbracht und mussten ihre Heimat, ihre Häuser und ihre Erinnerungen zurücklassen. Die Umsiedlung wurde von der Stadt Hamburg begleitet, die den betroffenen Familien Ersatzwohnraum und Unterstützung anbot, doch für viele war der Verlust ihres Lebensmittelpunktes nur schwer zu verkraften.

Trotz Widerstand und zahlreicher Proteste der Dorfbewohner und Unterstützer aus ganz Hamburg ging der Abriss von Altenwerder voran. Die letzte Phase der Umsiedlung fand in den 1970er Jahren statt, und bald darauf wurden die letzten Gebäude dem Erdboden gleichgemacht, um Platz für die neuen Hafenanlagen zu schaffen. 1998 verließen die letzten EInwohner Altenwerder. Die enormen Verwerfungen spiegeln sich beispielsweise in einem zeitgenössichen TV-Beitrag wieder, der unten verlinkt ist.

Im Nachhinein muss man sagen, dass sämtlicher Widerstand nur einen Aufschub brachten. Am Ende verschwand Altenwerder – für immer.

Für den neuen CTA mussten ab Ende der 1990er Jahre enorme Sandaufschüttungen auf dem Gebiet der ehemaligen Siedlung Altenwerder vorgenommen werden, um das Areal auf die notwendige Höhe über Normalnull zu bringen. Das heißt, die ehemalige Siedlungsfläche ist unter einem meterhohen Sandniveau begraben. Das merkt man heute, wenn man vom Gelände des CTA in Richtung Kirche spaziert: Man geht "nach unten". 

Zur Baugeschichte des CTA und zu den spezifischen Herausforderungen gibt es ein interessantes Interview mit Ulrich Spindel, der damals für die gesamte IT-Infrastruktur des neuen CTA zuständig war, und Martin Schubring, verantwortlich für die Beschaffung und Inbetriebnahme der neuen Umschlagsgeräte am Container Terminal Altenwerder.

Altenwerder heute

Heute ist von dem einstigen Dorf Altenwerder kaum mehr etwas zu erkennen. Das Gebiet wurde vollständig in den Hamburger Hafen integriert und ist nun Standort des Container Terminal Altenwerder (CTA), einem der modernsten und effizientesten Containerterminals der Welt. 

Der CTA zeichnet sich durch den Einsatz hochautomatisierter Systeme aus. Automatisierte Brückenkräne und fahrerlose Transportsysteme ermöglichen eine schnelle, effiziente und umweltschonende Abwicklung des Containerumschlags. Diese Technologien nicht nur steigern die Produktivität, sondern tragen auch dazu bei, den ökologischen Fußabdruck des Hafenbetriebs zu minimieren.

In der Transformation von Altenwerder spiegelt sich insofern auch der ständige Wandel und die Anpassungsfähigkeit des Hamburger Hafens wider. Dies hat seinen (hohen) Preis – den die Altenwerderaner zahlen mussten. 

Trotz der umfassenden Umgestaltung des Gebiets bleibt das historische Erbe von Altenwerder ein wichtiger Aspekt des kollektiven Gedächtnisses der Region. Die Bewahrung der Erinnerung an das ehemalige Dorf spielt eine zentrale Rolle in der Auseinandersetzung mit der lokalen Geschichte und Identität.

Relikte der Vergangenheit

Die Kirche

Die Altenwerder Kirche steht noch immer. Sie symbolisiert die Vergangenheit des Dorfes und ist ein Ort des Gedenkens für die ehemaligen Bewohner und ihre Nachfahren. Zudem sind Teile des alten Friedhofs erhalten geblieben, auf dem Grabsteine und Gedenktafeln an die verstorbenen Dorfbewohner erinnern.

Der "Dufke-Laden"

Ein weiteres Relikt des Dorfes sind Mobiliar und Inhalt des von 1890 bis 1978 bestehenden Einzelhandelsgeschäftes ("Dufke-Laden"), die heute in der Dauerausstellung des Altonaer Museums präsentiert werden.

Der Stolperstein für Rudolf Krukenbaum

Rudolf Fritz Krukenbaum (geb. am 17. Mai 1904 in Altenwerder) wurde 1938 wurde vom Landgericht Hamburg wegen eines "Verbrechens" nach § 175 und "widernatürliche Unzucht" zu einer zweijährigen Haftstrafe verurteilt. Krukenaum ist im April 1941 im Konzentrationslager Sachsenhausen verstorben. Da sein ehemaliges Wohnhaus in Altenwerder nicht mehr steht, wurde der Stolperstein für ihn vor der St. Gertrud-Kirche in Altenwerder verlegt. Weitere Infos bei stolpersteine-hamburg.de...

Oral History und Sprachgeschichte 

Die Geschichte von Hamburg-Altenwerder lebt auch in den Erzählungen ehemaliger Einwohner weiter. Durch Interviews und Berichte wird das soziale Gefüge des Dorfes rekonstruiert, und die persönlichen Schicksale kommen zum Vorschein. Diese Geschichten sind ein essentieller Bestandteil der lokalen Historie und ermöglichen ein tieferes Verständnis für die emotionalen und sozialen Auswirkungen der Umsiedlung. In den unten aufgeführten Videos gibt es einige Beispiele.

Auch sprachgeschichtlich ist man bemüht, die Besonderheiten von Altenwerder für die Nachwelt zu dokumentieren. An der Universität Hamburg wurde dafür ein Forschungsprojekt eingerichtet.

Gewachsene Naturflächen

Zwei größere Flächen blieben von der Aufschüttung und Versiegelung beim Bau des CTA verschont: 

• Ein breiter Grünstreifen nördlich und südlich der St. Gertrud Kirche um den Altenwerder Kirchweg und den Kirchdorfweg.
• Das Gelände am Altenwerder Hauptdeich (Bullerrinne).

Es handelzt sich bei diesen Grünflächen um seit Jahrzehnten gewachsene Biotope mit wertvollen Arten.

Doch mittlerweile droht neues Ungemach – es scheint mittlerweile gesichert, dass der CTA der Kirche und dem Friedhof des ehemaligen Dorfes Altenwerder noch weiter auf die Pelle rücken wird – und die in Jahrzehnten gewachsenen wertvollen Naturflächen, die in Altenwerder noch geblieben sind, zerstört werden.

Die zweite Zerstörung Altenwerders?

Für die Entlassung des Vollhöfner Waldes westlich der Gleisanlagen und der A7 aus dem Hafengebiet und seiner Ausweisung als 38. Naturschutzgebiet der Stadt Hamburg mussten der Hafenwirtschaft im Gegenzug Ausweichflächen angeboten werden:. Laut der Behörde sind dafür „an das Container Terminal Altenwerder angrenzende Flächen für hafenlogistische Zwecke vorgesehen“ – die beiden oben genannten letzten verbliebenen unversiegelten Flächen Altenwerders. 

Es handelt sich hierbei um einen im Koalitionsvertrag zwischen SPD und Grünen festgelegten "Kuhhandel", denn die seit Jahrzehnten gewachsenen Flächen haben mittlerweile einen eigenen zu schützenden Wert erreicht. 

Auf der Seite der Klimaschutzinitiative Vollhöfner Wald heißt es dazu: 

Die letzten Reste Altenwerders in Zeiten deutlich zurückgehender Umschlagmengen im Hafen heute noch der Gier der Hafenwirtschaft zu opfern, ist nicht nur ein Naturfrevel ersten Ranges, sondern auch ein Schlag ins Gesicht all derjenigen, die mit dem letzten unzerstörten Teil des achthundertjährigen Dorfes Altenwerder Erinnerungen an ihre Kindheit verbinden. Auch in Altenwerder hat sich die Natur seit der Entvölkerung vor vierzig Jahren nach und nach ein Gebiet zurückerobert, in dem zahlreiche Vögel, Amphibien und andere Tiere leben und das von vielen Menschen als Naherholungsgebiet genutzt wird.

Während im Koalitionsvertrag 2020 noch vollmundig versprochen wurde, „auf den Erhalt unversiegelter Flächen und naturnaher sowie klimarelevanter Böden“ zu setzen und der Flächenversiegelung entgegenzuwirken, soll nun für die Ausweisung eines Naturschutzgebietes ein anderer wertvoller Lebensraum vernichtet werden.

Ein Hoffnungsschimmer bleibt: Die Hamburg Port Authority (HPA) musste ein Gutachten erstellen lassen, bevor die Bagger in Bewegung gesetzt werden. Das seit Herbst 2023 vorliegende Papier bestätigt die einmalige Entwiclung der beiden Biotope in Altenwerder: Unbemerkt haben sich die beiden Flächen zu einmaligen Naturjuwelen entwickelt, sogar ausgestorben geglaubte Arten haben die Gutachter entdeckt, wie die Mopo am 23. Oktober 2023 berichtete.

Die Mopo weiter:

Dort, wo nach dem Willen der Hafenbehörde bald Container gestapelt werden sollen, gibt es seit Jahren ein Vogelleben, wie sonst nirgends in Hamburg. Selbst in den Naturschutzgebieten der Stadt tummeln sich nicht mehr brütende Arten.

So singen etwa Nachtigallen, Gartengrasmücken und Gelbspötter im Frühjahr in großer Zahl: „Alle diese Arten kommen im Untersuchungsgebiet in zehnfacher Dichte vor“, heißt es in dem Gutachten, das die HPA im Februar 2022 in Auftrag gegeben hat. Insgesamt wurden 53 Brutvogelarten mit 672 Brutrevieren gezählt. Eine Zahl, die diese Flächen in Altenwerder zu einem der „am dichtesten durch Brutvögel besiedelten Gebiete Hamburgs“ macht.

Auch für bedrohte Wildbienen sind die Biotope offenbar ein Paradies von „herausragender Bedeutung“. Einige seltene Arten schwirren in so hoher Zahl umher, dass das Gebiet sogar deutschlandweit einmalig sei, schreiben die Wissenschaftler.

So heißt es im Gutachten: Dieser Artenreichtum an Bienen und Wespen (280 Arten!) werde in „keinem anderen vergleichsweise kleinflächigen Gebiet in Hamburg erreicht.“ Allein 36 davon stehen auf der Roten Liste. Und: „Das Gesamtartenspektrum ist höchst bemerkenswert und zeichnet die Fläche als einen der wertvollsten Stechimmen-Lebensräume in Hamburg aus.“ Stechimmen sind fliegende Insekten mit Stachel, etwa Wespen, Hornissen, Wildbienen.

Bei Heuschrecken und Käfern wurden sogar ausgestorbene und als verschollen geltende Arten in dem Gebiet entdeckt. Von den 283 Käferarten dort werden 59 in den Roten Listen geführt, „das entspricht 20,8 Prozent der erfassten Arten“. Eine davon gilt als ausgestorben, acht als gefährdet und fünf als extrem selten.

Das Fazit der Gutachter: „Mit Blick auf die Artenvielfalt ist dem Untersuchungsgebiet ein hoher naturschutzfachlicher Wert zuzusprechen, sowohl als eigenständiger Lebensraum, als auch als Teil des Verbundsystems in Hamburg.“

Das Gutachten bringe die HPA nun in erhebliche Erklärungsnöte, wie sie es rechtfertigen können, ein so wertvolles Biotop für so mindere Zwecke wie die Lagerung von Containern im Hamburger Hafen zu opfern.

Hamburg History wird die Entwicklung weiter verfolgen und hier und im Hamburg History Newsletter über neue Entwicklungen berichten.

Die "Ausweichflächen" in Altenwerder in Luftaufnahmen

Die St. Gertrud Kirche – die unter Denkmalschutz steht – wird von dieser möglichen Ausweitung des CTA nicht betroffen sein. Sie wird zurzeit (April 2024) aufwändig saniert. 

Die Hamburg Port Authority (HPA) als Eigentümerin lässt die Fassade erneuern. Außerdem wird die Heizungsanlage mit einer Wärmepumpe erneuert. Dazu wird ein separates Technikgebäude entstehen. Und wenn alles fertig ist wird es auch beheizte Kirchbänke geben.

Die Sanierung der Kirche soll bis Ende 2024 abgeschlossen sein. Die Frage wird dann bloß sein, ob die Kirche auch in Zukunft noch von Natur umgeben sein wird, oder ob sie zukünftig von Containern eingerahmt sein soll.

Netz-Fundstücke

Hamburg History hat hier einige Fundstücke über die Geschichte Altenwerders zusammengestellt.

Videos

Historische Aufnahmen

TV-Beitrag

Mini-Doku über Altenwerder (ZDF)

Beitrag des TV-Senders TIDE über Altenwerder

Weitere Links

• NDR-Artikel/TV-Beitrag "Altenwerder: Das verschwundene Dorf"
  
  
• Stiftung Ausgleich Altenwerder
  
  
• Geschichtliches zur St. Gertrud Kirche
  
  
• Altenwerder: Wissens- und Sehenswertes
  
  
• Historisches Foto: Fähranleger Alternwerder
  
  
• Historische Fotos 1984/85
  
  
• Kurze Geschichte der Kirche St. Gertrud

Literatur

• Denkmalschutzamt Hamburg (Hg.): Altenwerder, 1982
• Michael Duwe: Der Affenkönig: Erzählungen aus meiner Kindheit in Altenwerder, 2024
• Hans-Joachim Ellerbrock, Jochen Hahne, Gerhard Schafft: Altenwerder: Ein Dorf wird zerstört, 1978
• Thomasgemeinde Hausbruch - Neuwiedenthal – Altenwerder (Hrsg.): Altenwerder Ansichten. Eine Reise in die Vergangenheit, 2009
• Gerd Friedrichs, Peter Holst, Werner Oesmann, Bernhard Renk, Telse Seitschek-Flügge, Claus Siemsen: Altenwerder - eine Elbinsel. Geschichte und Geschichten, 2020
• Gerhard Kaufmann, Torkild Hinrichsen: Dufke-Laden: Ein ländliches Gemischtwarengeschäft aus Altenwerder, 1991
• Eberhard Postel: Landarzt in Altenwerder, 1995
• Jochen Reiss: 111 Dinge über den Hamburger Hafen, die man wissen muss, 2023 
• Wirtschaftsbehörde Hamburg: Hafenerweiterung Altenwerder, 1992

Eine Anlage der Superlative

Nur wenige Schritte, nachdem man die S Bahn verlassen und den Friedhof Ohlsdorf betreten hat, befindet man sich in einer Oase der Ruhe und inmitten von Natur pur: Eichhörnchen oder Hasen kreuzen den Weg, der Wind säuselt in den Bäumen, Baumfalken und andere Greifvögel kreisen hoch im Himmel. Selbst Rehe und Uhus leben auf dem Friedhof.

Vogelgesang, Taubengurren. Man begegnet Wasservögeln an den Teichen, knorrige Rhododendren säumen die Wege. Man kommt vorbei an Bächen, kleinen Kapellen, wunderschönen Grabstellen, Grünanlagen, Wiesen.

Im Frühjahr (Ende Mai oder Anfang Juni) umschwirren einen die Düfte der explodierenden Blüten, im Sommer kühlt das Blätterdach der Baumreihen und der einzelnen Baumriesen, und der Rosengarten entfaltet seine volle Pracht. Im Herbst wird es mystisch, wenn Herbstaroma und leichte Nebelschwaden den Friedhof umwabern. Zu jeder Jahreszeit, selbst im Winter, ist der Friedhof, die Parklandschaft Ohlsdorf einen Besuch wert.

Jeder Hamburgerin und jedem Hamburger sei es daher dringend empfohlen, den Ohlsdorfer Friedhof, ein Gesamtkunstwerk, in sein "Das-muss man-Hamburg-Besuchern-zeigen-Portfolio" aufzunehmen.

Und wenn man den Friedhof als Hamburgerin oder Hamburger gar bisher nur vom Hörensagen kennt oder nur ein paar Mal durchgefahren ist: Ein großes Versäumnis!

Dieser Ort ist einmalig in Hamburg und auf der Welt. Der Friedhof Ohlsdorf ist ein absolutes Highlight!

Der Ohlsdorfer Friedhof lässt sich in seiner ganzen Pracht und in seiner ganzen Größe am allerbesten durch mehrstündige Wanderungen oder Touren mit dem Fahrrad und über mehrere Tage hinweg erst wirklich erleben und begreifen.

Einige Routenvorschläge werden auch hier noch Thema sein. Schneller Tipp: Der Stille Weg.

Und keine Angst: Der Ohlsdorfer Friedhof gilt nicht nur als Ort der Trauer, sondern auch als Erholungsraum, Naherholungsgebiet und Refugium für die Lebenden. Der Tod ist zwar allgegenwärtig, die Sitzbänke sollen aber tatsächlich zum Verweilen einladen. Man wird also nicht schief angeschaut, wenn man hier als Fußgänger flanieren geht. Als Störung der Totenruhe gilt das keinesfalls!

Der Friedhof Ohlsdorf ist eine sehr gelungene Synthese: Ein Ort der Toten und der Lebenden!

Wer nicht aus Hamburg kommt, dem sei ein Besuch des Friedhofs Ohlsdorf ans Herz gelegt. Er liegt zwar etwas fernab der üblichen Touristenattraktionen in Hamburg, aber "Ohlsdorf", wie der Friedhof in Hamburg kurz genannt wird, ist den Umweg wert. Ohlsdorf ist nämlich vielmehr als "nur" ein Friedhof.

Der Friedhof Ohlsdorf ist nicht nur Friedhof, sondern gleichzeitig die größte Parkanlage in der Freien und Hansestadt Hamburg. Und in dieser Form als "Parkfriedhof" ist Ohlsdorf sogar der größte Parkfriedhof der Welt: Zusammen mit dem unmittelbar angrenzenden Jüdischen Friedhof Ohlsdorf umfasst die Anlage 391 Hektar!

Das macht sich bemerkbar, sollte man einmal ziellos in den Friedhof hineinflanieren: Man kann schnell die Orientierung verlieren, aber an der nächsten Ecke findet sich schnell der nächste Wegweiser oder ein Kasten mit einem Friedhofsplan.

Und die Ausmaße des Ohlsdorfer Friedhofs sind in jeglicher Hinsicht beeindruckend:

• Allein für eine Umrundung des gesamten Areals muss man 10 Kilometer und damit flotten Schritts etwa 2,5 Stunden einplanen.
  
  
• Die Direktdurchquerung des Friedhofs Ohlsdorf vom Haupteingang Ohlsdorf (Fuhlsbüttler Straße 756 22337 Hamburg) über Cordesallee, Mittelallee, Eichenallee und Sorbusallee bis zum Eingang Bramfeld) ist rund 4 Kilometer lang, zu Fuß ist das in etwa 1 Stunde zu schaffen.
  
  
• Auf dem Friedhof verkehren zwei reguläre HVV-Buslinien, die die einzelnen Kapellen miteinander verbinden, und die ausschließlich auf dem Friedhof fahren.
  
  
• Auch Autos sind zugelassen, allerdings soll der Autoverkehr in Zukunft stärker eingeschränkt werden, da gerade zur Rush Hour der Weg über den Friedhof als Abkürzung genutzt wird.
  
  
• Das Straßennetz auf dem Ohlsdorfer Friedhof beträgt insgesamt 17 Kilometer.

Dieser Artikel gibt einen Überblick über den in jeglicher Hinsicht beeindruckenden Friedhof Ohlsdorf, dem größten Parkfriedhof der Welt. Und schon deshalb eine der schönsten Sehenswürdigkeiten in Hamburg.

Weitere vertiefende Artikel sind hier bereits verlinkt oder werden folgen.

"Ohlsdorf" – Friedhof und Stadtteil

Hamburg Ohlsdorf, Friedhof. Das wird oft gleichgesetzt.

Die Hamburgerinnen und Hamburger sagen kurz "Ohlsdorf", wenn sie den Friedhof meinen. Ohlsdorf ist aber in erster Linie der Hamburger Stadtteil (Hamburg Ohlsdorf), in dem sich der Friedhof befindet.

Da der Friedhof über die Hälfte der Fläche des Stadtteils ausmacht, hat sich die synonyme Verwendung von "Ohlsdorf" sowohl für den Stadtteil als auch für den Friedhof eingebürgert.

Der Friedhof hat einen Anteil von etwas mehr als 50 Prozent am gesamten Stadtteil, und er ist somit prägend für das Quartier. Ohlsdorf, Friedhof – das gehört also untrennbar zusammen.

Zählt man den direkt an den Ohlsdorfer Friedhof angrenzenden Jüdischen Friedhof an der Ilandkoppel hinzu, der eine Fläche von 11 Hektar einnimmt, hinzu, kommt die Friedhofsfläche (Ohlsorfer Friedhof und Jüdischer Friedhof zusammen 400 Hektar) im Vergleich zur Stadtteilfläche (720 Hektar) sogar auf einen Anteil von 55 Prozent.

In unmittelbarer Nachbarschaft zum Friedhof haben sich insbesondere im Bereich des Haupteingangs in Ohlsdorf zahlreiche Friedhofsgärtnereien, Steinmetze und Trauerlokalitäten angesiedelt.

Gründung und Ausbau des Friedhofs – kurzer historischer Abriss

Die Einwohnerzahl in der Stadt Hamburg war mit der Industrialisierung ab dem zweiten Drittel des 19. Jahrhunderts stetig angestiegen, und die Stadt entwickelte sich im letzten Drittel des 19. Jahrhunderts zu einer modernen Großstadt.

Und dort, wo immer mehr Menschen lebten, nahm auch die Anzahl der Toten zu.

Die "alten" Friedhöfe, die Steintorfriedhöfe und Dammtorfriedhöfe, die Anfang des 19. Jahrhunderts vor den Stadtmauern angelegt worden waren, erwiesen sich schon ab Mitte des 19. Jahrhunderts als zu eng. Außerdem standen diese Flächen den geplanten Stadterweiterungen im Weg.

Der Senat stellte seit 1857 Überlegungen ab, wie und wo ein neuer Großfriedhof angelegt werden könne.

1874 wurde schließlich für den neu zu gründenden Hamburger Hauptfriedhof ein erheblicher Teil der unbebauten Feldmark in Ohlsdorf östlich der Fuhlsbüttler Straße bis zur Grenze zum preußischen Bramfeld aufgekauft.

Dieser neue Hauptfriedhof Ohlsdorf sollte alle anderen Friedhöfe ablösen. Er wurde daher von Anfang an besonders groß geplant.

Die Beisetzungen begannen 1877.

Die Dimensionen sind, wie oben schon beschrieben, bis heute gewaltig. Schon um die Wende zum 20. Jahrhundert galt der Friedhof Ohlsdorf als Attraktion. So wurde der Friedhof auf der Pariser Weltausstellung im Jahr 1900 ausgezeichnet.

Eine erste Erweiterung nach Osten erfolgte 1896 bis 1900, die zweite und letzte Erweiterung wurde 1914 bis 1920 auf der Bramfelder Feldmark bis zur Bramfelder Chaussee vorgenommen.

Aufbau und Struktur: Cordes- und Linneteil

Der Friedhof Ohlsdorf ist historisch in zwei Bereiche zu unterteilen:

• Der ältere Cordesteil, benannt nach dem Gründungsdirektor Wilhelm Cordes (1840-1917),
  
  
• der jüngere Linneteil, benannt nach dem Nachfolger von Cordes, Otto Linne (1869-1937). Linne (Betonung auf der ersten Silbe, ohne langes "E" am Ende) ist nicht zu verwechseln mit dem preußischen Gartenkünstler Peter Joseph Lenné.

Beide Teile des Ohlsdorfer Friedhofs unterscheiden sich in ihrem gartenkünstlerischen Ansatz grundsätzlich voneinander. Schon am Kartenbild lässt sich das erkennen:

• Der Cordesteil ist landschaftlich geprägt, mit geschwungenen Wegen.
  
  
• Der Linneteil ist geometrisch geprägt. 

Die Grenze zwischen dem Cordes- und dem Linneteil ist in der folgenden Karte verzeichnet:

Die Linie der Übergänge vom Cordesteil zum Linneteil zieht sich westlich der Einfahrt Borstels Ende entlang der langen Reihen der Soldatengräber des Ersten Weltkriegs und knickt dann bei der Bushaltestelle Mittelallee in östliche Richtung ab.

Die Übergangslinie folgt dem das Quartier zwischen Kapellenstraße und Mittelallee teilenden Fußweg bis zum Eingang Eichenlohweg.

Ohlsdorfer Friedhof: Cordesteil

Für Wilhelm Cordes war die Organisation von Gräbern und Grabfeldern ein untergeordneter Aspekt. Cordes' Motto war, dass "alle diese mehr nüchternen Dinge [...] nun von Poesie und Formschönheit durchdrungen in die Erscheinung treten" sollten.

Praktisch umgesetzt realisierte Cordes diesen Grundsatz, indem er die Grabfelder durch eine landschaftlich-malerische Großstruktur überlagerte. Dieser Teil des Friedhofs gilt daher als Landschaftsgarten und Landschaftspark.

• Wie schon erwähnt, durchziehen die Hauptwege den Cordesteil in großen Schwüngen, ausgehend von der geradlinigen Hauptachse, der Cordes Allee.
  
  
• Die vorhandenen Knicks und Pflanzungen integrierte Cordes.
  
  
• Wassergefüllte Senken und Hügel nutzte Cordes für die landschaftliche Gestaltung.
  
  
• Die Ränder des Cordesteils wurden schon vor Eröffnung des Friedhofs durch einen Waldgürtel aufgeforstet.
  
  
• Cordes schuf durch Bepflanzungen landschaftsmalerische Blickachsen.
  
  
• An den Wegen als Grenzen zu den Grabfeldern folgten im Laufe der Jahre Anpflanzungen einheimischer und ausländischer Baumarten; die Grabanlagen wurden damit auch der direkten Sicht von Straßen und Hauptwegen entzogen.
  
  
• Typisch in diesem Teil ist die Cordes-typische Kleinarchitektur mit barockisierenden Elementen aus rotem Mainsandstein.

Cordes schuf mit diesen Mitteln in erster Linie einen Park, der auch Friedhof war, einen Friedhofspark. Im Friedhofsführer aus dem Jahr 1897 fasste Cordes die Grundidee noch einmal pointiert zusammen:

"Der Friedhof soll nicht eine Stätte der Toten und der Verwesung sein. Freundlich und lieblich soll alles dem Besucher entgegentreten und dadurch der Ort aus der umgebenden Landschaft herausgehoben und geweiht werden."

Ohlsdorfer Friedhof: Linneteil

Der Linneteil entstand unter der Ägide von Otto Linne 1914 bis 1920, noch bevor Linne Nachfolger von Cordes als Friedhofsdirektor wurde.

Der Charakter diesen östlichen Teils des Ohlsdorfer Friedhofs ist gänzlich anders als der ältere westliche Cordesteil.

Linne folgte nämlich zeitgemäß den von Alfred Lichtwark geförderten Ideen eines reformarchitektonischen Gartenstils: Funktional und architektonisch, mit Achsen, Symmetrien, geometrischen Motiven und räumlich klarer Linienführung Begrenzung der Anpflanzungen.

Auch die Gestaltung des Hamburger Stadtparks, dessen Ausgestaltung ebenfalls maßgeblich in den Händen Linnes lag, orientierte sich an diesen Grundsätzen. Dieser Ansatz setzte sich damit bewusst von den Konventionen romantischer Landschaftsgärten ab.

Bei der östlichen Erweiterung des Ohlsdorfer Friedhofs setzte Linne in diesem Sinne folgende Gestaltungsgrundsätze durch:

• Die Funktion des Friedhofs tritt im Gegensatz zu Cordes' landschaftsgärtnerischer Idee klar in den Vordergrund.
  
  
• Orientiert an der Idee der sozialen Gleichheit sollte die neue Anordnung der Gräber zu einer Vereinheitlichung der Grabstätten führen und zugleich eine bessere Nutzung der vorhandenen Fläche zulassen. Diese Reform wirkte übrigens weit über die Grenzen der Stadt Hamburg hinaus.
  
  
• Linne legte die Grabreihen entsprechend gleichmäßig an und schuf über geometrisch gegliederte Grabquartiere größere räumliche Zusammenhänge.
  
  
• Das Straßen- und Wegenetz ebenso wie die Wasserflächen sind geometrisch gegliedert.
  
  
• Zwar integrierte Linne wie auch schon sein Vorgänger Cordes vorhandene Knicks und Baumgruppen in die Friedhofserweiterung. Eine landschaftliche Wirkung war ihm jedoch kein Anliegen mehr.
  
  

Gebäude auf dem Friedhof Ohlsdorf

Ohlsdorf – das ist nicht nur Grabmalkultur und Gartenkunst. Das sind insbesondere auch die großen und kleineren Gebäude auf dem Friedhof:

• Das von Cordes entworfene Verwaltungsgebäude,
  
  
• das Krematoriumsgebäude "Neues Krematorium" von Fritz Schumacher an der Talstraße, nach seiner Restaurierung mitsamt seinen Neubau-Erweiterungen als "Forum Ohlsdorf" bezeichnet (mit das beeindruckendste Bauwerk auf dem Gelände des Friedhofs, insbesondere die Fritz Schumacher Halle),
  
  
• das Museum Friedhof Ohlsdorf (Friedhofsmuseum), das die Friedhofsgeschichte und Bestattungskultur behandelt,
  
  
• das Infohaus am Fußgängereingang S-/U-Bahn Ohlsdorf,
  
  
• die Kapellen, von denen einige Kapellen allerdings nicht mehr für Trauerfeiern genutzt werden,
  
  
• der Wasserturm.

Zu den einzelnen Gebäude wird es bald weitere Artikel geben.

Grabmäler, Mausoleen, Denkmäler und weitere Freilichtanlagen auf dem Friedhof Ohlsdorf

Ohlsdorf ist ein Friedhof. Und natürlich sind die Grabmale prägende Elemente. Es gibt einfache Gräber und Grabsteine, es gibt prächtigere Grabflächen reicher Hamburger Kaufleute, es gibt aber auch größere Anlagen und Großanlagen auf dem Friedhof Ohlsdorf:

• Ehrenanlagen (z.B. das Revier Blutbuche, wo die 14 während des „Hamburger Aufstands” getötete Polizisten begraben sind,
  
  
• Genossenschaftsgräber,
  
  
• Massengräber,
  
  
• Soldatengräber,
  
  
• Sondergrabanlagen,
  
  
• Mahnmale (z.B. Mahnmal für die Opfer des Nationalsozialismus gegenüber des Forums Ohlsdorf oder für die Opfer der Weltkriege),
  
  
• mehrere Grabmal Freilichtmuseen, darunter der Althamburgische Gedächtnisfriedhof, sowie das Grabmal Freilichtmuseum Heckengarten bei den Koordinaten BH 54 55 oder das Grabmal-Freilichtmuseum der Ämtersteine, zu finden bei den Koordinaten T 27 28,
  
  
• aufwändige Familiengrabanlagen vermögender Hamburger Familien,
  
  
• Mausoleen,
  
  
• Ohlsdorfer Ruhewald und Baumgräber,
  
  
• die ältesten Toten: Hügelgräber,
  
  
• Cordes-Denkmal und Linne-Denkmal,
  
  
• die Pförtnerhäuschen an den Haupteingängen.

Eine aktuelle Liste der inventarisierten über 5.000 erhaltenswerten Grabanlagen, die die üblichen 25 Jahre überschritten haben, umfasst rund 3.500 Einzelgrabmale und rund 2.500 Ensemblegrabmale.

Weitere vertiefende Artikel werden folgen.

Gräber von Prominenten: Wer liegt auf dem Friedhof Ohlsdorf (u.a. Helmut Schmidt, Hans Albers)?

Ohlsdorf, Friedhof – hier haben viele Prominente ihre letzte Ruhestätte: Schauspieler, Dichter und Schriftsteller, Musiker, Hamburger Bürgermeister

Hat man die Grabfeldbezeichnungen, die das jeweilige Plaquadrat angeben, lässt sich ein bestimmtes Grab dann folgendermaßen finden:

• Mit dem offiziellen Friedhofsplan, der in Schaukästen auf dem Friedhof überall aushängt. Man kann sich den Plan aber auch im Internet von der Website der Friedhöfe Hamburg herunterladen oder dort per Post bestellen (im Bereich "Service").
  
  
• Mit der App für den Ohlsdorfer Friedhof. Die App ist auch ein guter Wegweiser für weitere Sehenswürdigkeiten und Themengrabstätten oder, wenn du ein Grab finden möchtest, von dem du nur die oben genannte Feldbezeichnung oder nur die Koordinaten hast.

Eine (sehr kleine) Auswahl der Prominentengräber auf dem Ohlsdorfer Friedhof (in Klammern steht die Grabfeldbezeichnung):

• Helmut Schmidt und seine Ehefrau Loki Schmidt (U33)
  
  
• Jan Fedder (U22)
  
  
• Hans Albers (Y23)
  
  
• Roger Willemsen (AE17)
  
  
• Hellmuth Karasek (AD5)
  
  
• Carl Hagenbeck (AE15)
  
  
• Wolgang Borchert (AC5)
  
  
• Gustaf Grüngens (O6)
  
  
• Henning Voscherau (AC5)
  
  
• James Last (BS66)
  
  
• Roger Cicero (Ruhewald)
  
  
• Albert Ballin (Q10)
  
  
• Inge Meysel (P8)
  
  
• Wolfgang Borchert (AC5)
  
  
• Heinz Erhardt (BI66)

Oft gesucht wird das Grab von der Volksschauspielerin Heidi Kabel. Sie ist aber nicht auf dem Friedhof Ohlsdorf bestattet, sondern auf dem Friedhof Nienstedten.

Fazit: Ohlsdorf muss man gesehen haben

Den Friedhof Ohlsdorf, der größte Parkfriedhof der Welt, musst du gesehen haben – und du wirst dich in ihn verlieben. Es gibt immer wieder Neues zu entdecken und selbst die selben Orte haben zu unterschiedlichen Jahreszeiten völlig andere Erscheinungsbilder.

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Buchtipps

Der Autor Hartmut Frank ist  Architekt, lehrte Architekturtheorie an der Hochschule für bildende Künste und an der HafenCity Universität in Hamburg.

Frank unterrichtete an verschiedenen europäischen Universitäten in Frankreich, Spanien und Italien.

Seine Forschungen und Veröffentlichungen behandeln Themen der Architektur und des Städtebaus im 19. und 20 Jahrhundert.

Er ist Mitherausgeber der Schriftenreihe des Hamburgischen Architekturarchivs. 1994 betreute er die Vergleichsausstellung Fritz Schumacher Reformkultur und Moderne in den Hamburger Deichtorhallen.

Michael Weber, geb. 1958 in Hamburg, lebt seit 1982 auf St. Pauli.

Er ist Schauspieler (u.a. Thalia Theater Hamburg, Schauspiel Bochum, Burgtheater Wien, seit 2013 Schauspielhaus Hamburg).

Daneben arbeitet er an eigenen Texten, Theater- und Filmprojekten und führt gelegentlich Regie.

Für Tanja Breukelchen, Jahrgang 1976, ist es der schönste Beruf der Welt, Menschen zu treffen, ihnen zuzuhören und ihre Geschichten aufzuschreiben. 

Aufgewachsen im Ruhrgebiet, studierte sie in Bochum Geschichte und kam 2001 über ein Volontariat an der Journalistenschule Axel Springer nach Hamburg.

Von dort aus arbeitet sie seit mehr als zehn Jahren frei, entwickelt Kundenmagazine, schreibt für Printmedien und reist für ihren Blog an außergewöhnliche Orte.

Noch lieber aber schreibt sie über außergewöhnliche Menschen. 

Dr. Christoph Hein lebt als Korrespondent der Frankfurter Allgemeinen Zeitung seit 20 Jahren in Asien.

Ihn interessieren die Geschichten hinter den Namen, die Menschen, die die Entwicklung der asiatisch-pazifischen Region vorantreiben.

Der Autor mehrerer Bücher betreut derzeit den südlichen Streifen dieser Weltgegend von Pakistan bis zu den Pazifikinseln und verbringt viel Zeit in Australien.

Dort stieß er auf die unglaubliche Lebensgeschichte des Deutschen Bernhard Otto Holtermann.

Günter Zint, geb. 1941, war Hausfotograf im Star-Club, arbeitete u.a. für Stern, Spiegel, konkret, gründete die St. Pauli Nachrichten und das St. Pauli Museum.

Tania Kibermanis, geb. 1972, lebt mit ihrem Sohn auf St. Pauli. Sie hat mehrere Bücher über Hamburg geschrieben, ihre Porträts und Kolumnen erscheinen u.a. in der ZEIT, der taz und der Brigitte.

Franz Wauschkuhn, geboren 1945 in Hamburg, studierte Wirtschaftsgeschichte und VWL.

Er war als Redakteur/Korrespondent und Sprecher des Bundeswirtschaftsministeriums weltweit tätig.

Sein wissenschaftliches Hobby ist die Finanzgeschichte.

An einem der Zugänge sieht man ein entsprechendes, im Jahr 2006 aufgestelltes Hinweisschild. Der oben gezeigte Lageplan wurde von diesem Schild abfotografiert.

Ein besonderer Bunker

Es handelt sich bei diesem historischen Relikt nicht um einen herkömmlichen Bunker. Üblicherweise gießt man einen Bunker über- oder unterirdisch in Beton. Von diesen Bunkern gibt es in Hamburg viele Exemplare, sehr prominent beispielsweise auf dem Heiligengeistfeld. Der Bunker in Planten un Blomen ist aber ein so genannter Stollenbunker, von denen es in Hamburg insgesamt sechs gibt. Die Schutzwirkung sollte nicht durch meterdicke Betonwände, sondern durch das überliegende Erdreich erzielt werden. Die Stollen wurden bergmännisch in die Erde getrieben und mit Betonfertigteilen stabilisiert. Unser Foto zeigt eine Aufnahme von den Bauarbeiten, die im Jahr 1944 stattfanden.

Lageplan